ব্লগস্পটে শেয়ার করুন
যমুনা নদীর ওপর নির্মিত দেশের সবচেয়ে বড় রেলওয়ে সেতুর ওপর দিয়ে ইতোমধ্যেই ৯০ কি.মি গতিতে ট্রেন চলেছে। পর্যায়ক্রমে আজই ট্রেন চলবে ঘন্টায় ১২০ কি.মি গতিতে, যার অপেক্ষায় সবাই। আজ রোববার (৫ জানুয়ারি) সকাল ৯টা ২০ মিনিটে প্রথম পরীক্ষামূলক দুটি ট্রেন সফলভাবে ২০ কি.মি গতিতে সেতু অতিক্রম করে। এরপর পর্যায়ক্রমে আরও দ্রুত গতিতে ট্রেন চালানো হয়।
এ তথ্য নিশ্চিত করেছেন যমুনা রেলওয়ে সেতুর চিফ সাইট ইঞ্জিনিয়ার মো. মাইনুল ইসলাম। তিনি জানান, আজ পরীক্ষামূলকভাবে পূর্ণ গতিতে ট্রেন চলবে। এর অংশ হিসেবে সকাল ৯টা ২০ মিনিটে ঘন্টায় ২০ কি.মি গতিতে দুটি ট্রেন সেতুর পূর্ব পাড় থেকে পশ্চিম পাড়ে এবং পশ্চিম পাড় থেকে পূর্ব পাড়ে ছেড়ে যায়। এরপর ১০টা ২০ মিনিটে দ্বিতীয়বার ঘন্টায় ৬০ কি.মি গতিতে দুইপাশ থেকে ট্রেন দুটি সেতু অতিক্রম করে। ১১টা ১ মিনিটে একটি ট্রেন ঘন্টায় ৮০ কি.মি গতিতে সেতুতে ওঠে এবং ১১টা ৫ মিনিটে পূর্ব পাড় থেকে আসা ট্রেনটি পশ্চিম পাড়ের সেতুর শেষ অংশ অতিক্রম করে। ১১টা ৩৫ মিনিটে পূর্ব পাড় থেকে আসা ট্রেনটি পশ্চিম পাড়ের সেতুর শেষ অংশ অতিক্রম করে ১২টায় পূর্ব পাড়ে থামে। এভাবে আজ ঘন্টায় সর্বোচ্চ ১২০ কি.মি গতিতে পরীক্ষামূলক ট্রেন চলবে।
মাইনুল আরও বলেন, "আমরা সবাই অধীর আগ্রহে সেই পূর্ণ গতির অপেক্ষায় আছি। সত্যি বলতে গেলে আমরা খুব আনন্দিত এবং উত্তেজিতও বলা যায়। কয়েক বছরের প্রচেষ্টার পরে আজ এর পূর্ণতা পেতে যাচ্ছে। দেশের সর্বোচ্চ গতিতে ট্রেন চলবে এখানে। এটা আমাদের জন্য মাইলফলক।"
প্রকল্প সূত্রে জানা যায়, ২০২০ সালের আগস্ট মাসে ৯ হাজার ৭৩৪ দশমিক ৭ কোটি টাকা ব্যয়ে সেতুটির নির্মাণকাজ শুরু হয়। পরবর্তী সময়ে ব্যয় বেড়ে দাঁড়ায় ১৬ হাজার ৭৮০ দশমিক ৯৬ কোটি টাকা। এর মধ্যে ১২ হাজার ১৪৯ দশমিক ২ কোটি টাকা জাপান ইন্টারন্যাশনাল কো-অপারেশন এজেন্সি (জাইকা) ঋণ হিসেবে দিয়েছে। এই প্রকল্পের মূল নির্ধারিত সময় ছিল জুলাই ২০১৬ থেকে ডিসেম্বর ২০২৩। তবে প্রথম সংশোধনে এ সময়সীমা ডিসেম্বর ২০২৪ এ স্থানান্তরিত করা হয়। এর আগে ২০১৬ সালের ৬ ডিসেম্বর জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক) প্রকল্পটি অনুমোদন দেয়। গত ২৬ নভেম্বর সর্বোচ্চ ৪০ কি.মি গতিসীমায় রেলওয়ে সেতু দিয়ে পরীক্ষামূলকভাবে প্রথম ট্রেন চলে।
ভোরের আকাশ/রন
মন্তব্য