শিরোনাম
বিদেশি সহায়তা নয়, বাংলাদেশ এখন নিজের পায়ে দাঁড়াতে চায়: পররাষ্ট্র প্রতিমন্ত্রীশ্রমিকদের ন্যূনতম মজুরি নির্ধারণে নতুন বোর্ড গঠনের উদ্যোগবাংলাদেশে হামের প্রকোপ ডিপথেরিয়া, হুপিং কাশি ও পোলিও প্রাদুর্ভাবের ‘সতর্কতা’শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান বাড়লেও কমেছে শিক্ষার্থীবিদেশি ঋণ কমেছে ৪২.৩৪%, ছয় উন্নয়ন সহযোগীর প্রতিশ্রুতি নেইকক্সবাজারে আগুন: ডিএনএ পরীক্ষায় নিহত ১০ জনের পরিচয় শনাক্ত, এখনো নিখোঁজ ১অনলাইন টিকিটের কালোবাজারি নিয়ন্ত্রণ কঠিন: রেলমন্ত্রীনিপ্পন ও সাসাকাওয়া পিস ফাউন্ডেশনের নৈশভোজে যোগ দিলেন প্রধানমন্ত্রীবিদেশি সহায়তা নয়, বাংলাদেশ এখন নিজের পায়ে দাঁড়াতে চায়: পররাষ্ট্র প্রতিমন্ত্রীশ্রমিকদের ন্যূনতম মজুরি নির্ধারণে নতুন বোর্ড গঠনের উদ্যোগবাংলাদেশে হামের প্রকোপ ডিপথেরিয়া, হুপিং কাশি ও পোলিও প্রাদুর্ভাবের ‘সতর্কতা’শিক্ষাপ্রতিষ্ঠান বাড়লেও কমেছে শিক্ষার্থীবিদেশি ঋণ কমেছে ৪২.৩৪%, ছয় উন্নয়ন সহযোগীর প্রতিশ্রুতি নেইকক্সবাজারে আগুন: ডিএনএ পরীক্ষায় নিহত ১০ জনের পরিচয় শনাক্ত, এখনো নিখোঁজ ১অনলাইন টিকিটের কালোবাজারি নিয়ন্ত্রণ কঠিন: রেলমন্ত্রীনিপ্পন ও সাসাকাওয়া পিস ফাউন্ডেশনের নৈশভোজে যোগ দিলেন প্রধানমন্ত্রী

হরমুজ পার হলেই ২৪ কোটি টাকা টোল নিচ্ছে ইরান

ভোরের আকাশ ডেস্ক

প্রকাশ : ২৫ মার্চ ২০২৬, ৬:১৩ অপরাহ্ন

শেয়ার করুন:
ছবি- সংগৃহীত
ছবি- সংগৃহীত

বিশ্বের সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সামুদ্রিক জ্বালানি পথ হরমুজ প্রণালি দিয়ে যাতায়াতকারী কিছু বাণিজ্যিক জাহাজ থেকে ট্রানজিট ফি (চলাচল শুল্ক) আদায় করা শুরু করেছে ইরান। এটি এই পানিপথের ওপর তেহরানের নিয়ন্ত্রণের আরেকটি লক্ষণ।

এই সংবেদনশীল বিষয়ে সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিদের দেওয়া তথ্য অনুযায়ী, প্রতি যাত্রায় ২ মিলিয়ন বা ২০ লাখ ডলার পর্যন্ত অর্থ দাবি করা হচ্ছে। যা বাংলাদেশি টাকায় প্রায় ২৪ কোটি ৫০ লাখ টাকা (সর্বশেষ মুদ্রবাজার অনুযায়ী এক ডলার সমান ১২২ দশমিক ৪৬ টাকা ধরে)।

এটি মূলত এই জলপথে একটি অনানুষ্ঠানিক 'টোল' বা পথকর তৈরি করেছে। সংশ্লিষ্ট ব্যক্তিরা জানান, ইতোমধ্যে কিছু জাহাজ এই অর্থ পরিশোধ করেছে। তবে এই লেনদেনের প্রক্রিয়া বা কোন মুদ্রায় অর্থ দেওয়া হচ্ছে—তা এখনও পরিষ্কার নয়। এছাড়া এই ফি আদায়ের বিষয়টি এখনও সব জাহাজের জন্য পদ্ধতিগত বা নিয়মিত হয়ে ওঠেনি বলে তারা জানিয়েছেন।

সূত্র: ব্লুমবার্গ।

ভোরের আকাশ/এনউব

হরমুজ

শেয়ার করুন: